Cu GPSTracker se poate vizualiza in timp real pe harta activitatea unuia sau a mai multor vehicule din flota. Se pot selecta toate sau doar anumite autovehicule, daca sa se afiseze numai autovehiculele care au motorul pornit, etc.
Pozitia se actualizeaza pe harta imediat ce echipamentele mobile isi transmit datele de localizare. Puncte de interes
Sistemul permite adaugarea si administrarea oricarui numar de puncte de interes. Odata configurate, punctele de interes pot fi afisate pe Harta. Punctele sunt definite ca un cerc caruia i se specifica raza, in jurul locatiei respective.
Odata configurate, raportarile de pozitie, puncte de oprire si foile de parcurs vor tine seama de aceste puncte de interes.
Toate rapoartele din sistemul de monitorizare GPSTracker pot fi configurate pentru a fi transmise in mod
automat pe unul sau mai multe emailuri.
Aceasta optiune ofera flexibilitate pentru administratorii de flota care nu au timp sa intre in permanenta in sistem
pentru a verifica situatia vehiculelor sau pentru departamentele auxiliare ce sunt interesate la anumite date din luna de rulajul vehiculelor.
Rapoartele pot fi configurate sa fie transmise zilnic, saptamanal sau lunar in formatele: Excel, PDF sau HTML
Raportul “Foaie de Parcurs” reprezinta unul dintre cele mai importante rapoarte din sistemul de monitorizare GPSTracker si prezinta toate calatoriile vehiculelor din flota, functie de perioada de timp, ce se poate selecta de
catre utilizator.
Acesta este un raport foarte util pentru analizarea, pe langa alti parametri, a timpilor petrecuti in trafic, numarului si duratei opririlor din fiecare zi. Raportul prezinta urmatoarele date:
• data, ora si locul de plecare;
• data, ora si locul de sosire;
• timpul petrecut in trafic;
• numele soferului;
• numarul de kilometri intre punctul de plecare si cel de oprire;
• numarul total de kilometri acumulati la bord.
• numarul total de kilometrii pe fiecare zi
• valorile diversilor parametri (usi deschise, temperatura in izoterma, etc)
Sistemul GPSTracker va permite sa vizualizati pe Harta rutele parcurse de un vehicul intr-un anumit interval de timp.Vizualizarea rutei parcurse, in mod grafic, va da posibilitatea sa analizati daca vehiculul s-a abatut de la ruta propusa sau daca soferul a ales ruta optima.
Diagrama tahograf si afisarea grafica a parametrilor
Acest raport prezinta in mod grafic urmatoarele informatii si variatia lor in timp :
viteza de deplasare
• distanta parcursa (asemanator cu diagrama tahograf)
• tensiune de alimentare,
• tensiune pe acumulatorul de backup,
• temperature in izoterma,
• starea motorului – pornit/oprit
• alti valori care pot fi masurate de echipament sau provenite de la echipamente optionale (debitmetre de combustibil, senzori rotatie pt betoniere, modul FMS etc)
Raport functionare autovehicul
Raportul de functionare al autovehiculului va permite vizualizarea pe scurt a activitatii din fiecare zi a vehiculelor (timp de lucru, km parcursi) si estimarea consumului de carburant (normat) sau afisarea consumului masurat.
Monitorizare temperatura
Optional, se poate instala un senzor in camera de frig si se poate monitoriza temperatura instantanee. Raportul generat poate fi exportat in Excel pentru a putea fi prelucrat ulterior sau vizualizat in format grafic. Se poate defini un interval de timp pentru care se doreste vizualizarea valorilor temperaturilor din camera de frig.
Monitorizare temperaturaSistemul GPSTracker ofera posibilitatea determinarii consumului de carburant prin 3 metode: normat, citirea datelor de la calculatorul autovehiculului si masuratoare directa.
1. Determinarea consumului normat se face prin atribuirea pe fiecare vehicul a unui coeficient estimativ de consum. Aceasta metoda este orientativa si este indicata mai ales pentru vehiculele de mici dimensiuni.
2. Consumul de carburant poate fi determinat cu o precizie de cel putin 99% prin masuratoare directa, ce se poate face cu ajutorul debitmetrelor. Aceasta metoda este indicata pentru vehicule grele, ce au consumuri insemnate de carburant. Dispozitivul este optional si se monteaza pe sistemul de alimentare cu carburant al camionului / utilajului. Din experientele cu alti clienti, utilizarea acestei metode a rezultat in scaderi dramatice a consumului de carburant, ce se datorau furtului sau condusului neglijent. debitmetrul este usor de instalat si intretinut. Durata medie de viata este de 5 ani. Amortizarea investitiei se face in 6 luni. In functie de configuratia sistemului de alimentare al autovehiculului se poate opta pentru una din 2 variante de montare a debitmetrelor :
Montaj cu un singur debitmetru – presupune ca autovehiculul nu are retur de combustibil care sa ajunga in rezervor sau, daca are, va fi modificat astfel incat sa se intoarca in circuitul de alimentare inainte de a ajunge in rezervor.
Avantaje :
• Mai ieftin, necesitand un singur debitmetru
• Mai precis, masurandu-se exact combustibilul consumat iar eroarea fiind chiar eroarea debitmetrului
Dezavantaje :
• Combustibilul de retur nu mai ajunge in rezervor, deci iarna combustibilul din rezervor va ramane rece.
• In cazul penei de combustibil este f. Complicat de amorsat instalatia de combustibil, necesitand interventie fizica.
Montajul debitmetrelor pe tur si retur si calculul diferentei intre combustibilul care pleaca spre motor si cel care se intoarce in rezervor
Avantaje :
Combustibilul de ajunge in rezervor exact ca in configuratia originala a masinii
In cazul penei de combustibil nu este nici o modificare in amorsarea instalatiei fata de varianta originala a masinii
Dezavantaje :
Pretul instalaltiei este practic dublu
Eroarea este mai mare (~dubla) fata de primul caz insa se incadreaza in 2-3% din cantitatea totala de combustibil masurat (adica 20-30litri la 1000 litri de combustibil). Aceasta e valoarea maxima , in general eroarea fiind sub 1% (adica sub 10l la 1000litri consumati).
3. Citirea consumului de combustibil calculat de catre computerul autovehiculului. Acesta citire se face prin conectarea unui modul optional GUV-FMS care citeste direct datele din computerul autovehiculului, oferind informatii legate de nivelul combustibilului in rezervor, numarul de kilometrii parcursi (acelasi cu cel afisat de tahograf), consumul de combustibil, numarul de ore de functionare, etc. Aceasta metoda reprezinta o metoda intermediara (ca pret si precizie) pentru citirea combustibilului consumat. (este mai ieftina insa precizia calculatorului masinii nu este intodeauna cea mai buna). Procedeul este utilizabil la autocamioane cu data fabricatiei dupa 2004-2005 si rezultatele depind de tipul de autovehicul.
Raport flota
Raportul “Raport flota” contine toate informatiile vitale legate de miscarile vehiculelor din flota pentru o zi, o
saptamana sau orice alt interval de timp.
In acest fel, puteti vizualiza imediat sumarul general al vehiculelor din flota.
Raportul contine urmatoarele informatii:
• numarul de inmatriculare al vehiculului
• timpul total de miscare
• kilometrajul total
• numar total de opriri
• viteza maxima
• viteza medie
• consum carburant total
Sistemul GPSTracker este intr-o continua evolutie, astfel ca rapoarte noi apar frecvent, atat la cererea clientilor, cat si din dorinta noastra de a fi mereu cu un pas inaintea pietei.
